產城融合突破了傳統的產城分離模式，它要求在設計產業園綠地生態、活動空間及慢行系統時，需要將生態價值、社會價值、經濟價值等相結合，并結合工業產業新技術、新思維，進行產業園景觀空間設計，以此來適應時代不斷更新的功能與需求變化。
1、產城一體的空間格局
工業城市發展到現在的階段，在建立新的城市區域的同時，需要和已有的產業功能相互協調滲透，使得“產城一體”的發展理念進一步地深化。多極城市闡釋了一個結合了單中心和多中心優勢的城市系統。它同時避免了分散城市體系中過多城市邊緣的劣勢。以及多極城市的設計，能在一方面定義明確的核心區，另一方面各具特色的衛星城圍繞著中心；所有這些不同定位的中心形成一個完整的城市體系。
2、多層次綠地系統構建
規劃城市結構性綠地運用環狀綠地、帶狀綠地、楔形綠地和綠廊相結合的模式。環狀綠地指的是環城水系、高速路或快速路防護綠帶。帶狀綠地包括濱水生態帶等。楔形綠地指從城市各個方向由外到內延伸的生態綠楔。綠廊是由河流、鐵路、道路綠化帶等開放空間形成的通風廊道。多層次的綠地結構不僅為市民提供休閑娛樂的聚集場所，從更深層次上來說，它也為了城市的防洪排澇，水體凈化，氣候調節做出了極大的貢獻。
3、無界多功能的場所營造
隨著科學技術的提高，促進了產業園區景觀和環境功能的全方位展，主要體現在產業園區開放空間體驗性功能的提升、信息服務功能的靈活高效、設施服務功能更多樣。產業園區的空間邊界開始被削弱，產業園區內外空間的界面得到延伸。例如部分開放空間中室內室外界面愈發模糊，地上開放空間與地下空間的有效連接使得開放空間的系統化利用得到提高，形成深入各處的公共空間網絡。
